Bico de resfriamento de pistão de peça de motor Cummins 4095461 para motor Cummins QSK23

O princípio de funcionamento do bico de resfriamento do pistão

Se o pistão não tomar medidas especiais, o calor só pode ser transferido para a névoa de óleo no cárter através da superfície interna do pistão.Se for necessário fortalecer o resfriamento do pistão, a parte do fluxo de óleo do óleo lubrificante que circula no motor do veículo é ramificada e permitida fluir para o pistão.Para que o efeito de resfriamento e o custo de fabricação atendam aos requisitos, existem várias possibilidades.A solução mais simples é: se a biela tiver um furo longitudinal, o furo de óleo é colocado no furo grande ou pequeno da biela, e o furo de óleo deve se ajustar à forma do lado interno do pistão.O orifício de óleo fornece um jato de óleo intermitente oscilante dentro do ângulo de oscilação da biela.Devido à consideração da lubrificação do rolamento da biela e da força de inércia que atua sobre o óleo, há apenas uma quantidade limitada de óleo para resfriamento do pistão.É mais confiável e mais eficaz injetar óleo no pistão a partir de um bico fixado no corpo.

Durante a operação do automóvel, para garantir que a cabeça do pistão do motor do automóvel não superaqueça, a cabeça do pistão precisa ser resfriada.O princípio do resfriamento é definir uma passagem de óleo de resfriamento na cabeça do pistão e, em seguida, resfriar pelo pistão instalado na cabeça do cilindro.O bico pulveriza óleo de resfriamento na passagem de óleo de resfriamento para reduzir a temperatura da cabeça do pistão.No projeto de motor tradicional, um pistão geralmente é equipado com um bico de resfriamento e a direção de injeção de combustível é fixa.Em um motor multicilindro, são necessários vários suportes de bicos de resfriamento e os bicos de resfriamento do pistão são instalados principalmente no bloco de cilindros.A estrutura de instalação da câmara e do pistão geralmente requer ferramentas especiais para instalar o bico de resfriamento do pistão no bloco do motor.O processo de instalação é complicado e o custo de uso é alto.

Portanto, é necessário melhorar o bocal de resfriamento do pistão do motor existente, que pode resfriar eficientemente o pistão durante a operação do motor, economizar o número de peças usadas e economizar custos.