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Conjunto do motor Cummins QST30
Especificações do motor QST30
| Modelo | Cummins QST30-C1050 |
| Forma | 12 cilindros, refrigerado a água, em forma de V, quatro tempos, controle eletrônico |
| Diâmetro do cilindro | 140 mm |
| Curso do pistão | 165 mm |
| Deslocamento | 30,5L |
| Taxa de compressão | 15,7 ：1 |
| Potência/velocidade nominal | 783KW/2100r/min |
| Torque máximo | 4630 N·m/1300 r/min |
| Velocidade de marcha lenta | 650 rpm |
| Massa total | 3171kg |
O motor de injeção elétrica Cummins QST30-C1050 é um motor de 12 cilindros em forma de V de 50 graus, 4 tempos, injeção direta refrigerada a água, motor de intercooler sobrealimentado, baseado no motor japonês Komatsu SA12V-140, começou a fabricar em 1988, amplamente utilizado em caminhões basculantes de mineração, carregadeiras e tratores e outros equipamentos.Motor QST30 e outros tipos de motor, por mecanismo de biela de manivela, mecanismo de distribuição de gás, sistema de abastecimento de combustível, sistema de lubrificação, sistema de refrigeração e sistema de partida.
Funções e vantagens do sistema de injeção de combustível
1. Bomba de combustível dupla RP39 Bosch
2.Sistema de Controle Eletrônico do Motor
3.Reduza o consumo de combustível, melhore a resposta de aceleração e reduza a exaustão de fumaça sob várias condições de trabalho.
4. Cancele o cabo do acelerador mecânico (acelerador eletrônico)
5. Otimize as características de desempenho do motor
6. Fornece as mesmas características de controle que o restante da família Quantum
Características e vantagens dos pistões de ferro fundido
1.Adote o mesmo design usado pela Komatsu
2. Maior capacidade de rolamento de pressão do cilindro do que os pistões de alumínio
3. O ciclo de uso é muito estendido
4. Trabalhe em estreita colaboração com a camisa do cilindro para eliminar problemas de cavitação
Vantagens do sistema de pré-lubrificação
1.Evita erros nas operações de manutenção:Evita a partida da máquina quando não há pressão de óleo e não inicia a seco.
2. Melhorar o ciclo de revisão e a vida útil dos componentes
3. Maior confiabilidade e durabilidade do motor, reduzindo os custos operacionais
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