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Turbocompressor de peça de motor Cummins 4037085/4089855/4037084 para motor Cummins ISM11/M11

Pequena descrição:

Número da peça: 4037085/4089855/4037084

Descrição: Turbocompressor genuíno Cummins com número de peça de reposição 4037085/4089855/4037084 para Cummins Engine ISM CM570, ISM CM570/870, ISM CM875, ISM CM876, ISM CM876 E, ISM11 CM876 M103, ISM11 CM876 SN, M11 CELECT, M11 CELECT, M11 MECÂNICO, QSM11 CM570, QSM11 CM876.


Detalhes do produto

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Parâmetro do produto

Nome da peça: Turbocompressor
Número da peça: 4037085/4089855/4037084
Marca: Cummins
Garantia: 6 meses
Material: Metal
Cor: Prata
Embalagem: Embalagem Cummins
Funcionalidade: Genuíno e novo
Situação do estoque: 20 peças em estoque;
Unidade de peso: 26kg
Tamanho: 36*36*31cm

Princípio de funcionamento do turbocompressor

Os gases de escape do rotor da bomba acionada pelo motor e da roda da bomba giram a turbina, uma turbina após o sistema de admissão de ar pressurizado.Turbocompressor instalado no lado de exaustão do motor, de modo que a temperatura de trabalho do supercharger é muito alta, e a velocidade do rotor do supercharger no trabalho é muito alta, pode atingir o RPM semelhante, alta velocidade de rotação e temperatura faz agulha mecânica comum ou rolamento de esferas não pode trabalhar para o rotor, de modo que todo o turbocompressor de rolamento flutuante amplamente utilizado, conduzido por lubrificação a óleo e refrigerante O supercharger para resfriamento.Anteriormente, o turbocompressor é usado principalmente em motores a diesel, agora alguns motores a gasolina também USAM o turbocompressor.Por causa do modo de combustão a gasolina e diesel é diferente, então o motor na forma do turbocompressor também difere.

O princípio de funcionamento do turbocompressor do motor a gasolina

Motor a gasolina é diferente do motor diesel, não é o ar no cilindro, mas a mistura de gás e ar, pressão de detonação facilmenteCombustão.A instalação do turbocompressor deve, portanto, para evitar a deflagração, aqui envolve duas questões relacionadas, uma é o controle de alta temperatura, a outra é o controle de ignição.Tempo.

Obrigatório após a pressurização, a compressão do motor a gasolina e a temperatura e pressão de combustão aumentarão, a deflagração tende a aumentar. tempo, gás) maneiras de fortalecer a exaustão de resfriamento, taxa de compressão inferior inadequada e causar queima.A velocidade é maior do que o motor diesel e a gasolina, a mudança da taxa de fluxo de ar é grande, é fácil causar a resposta do atraso do turbocompressor.

Aplicação do produto

A gama completa de turbocompressores e produtos relacionados são usados ​​principalmente em veículos comerciais, máquinas de construção, equipamentos de mineração, energia marítima e grupos geradores, etc.

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Imagens do produto

4037085 Turbocharger (2)
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