Tipo | Quatro cilindros em linha, refrigerado a água, quatro tempos |
Furo×curso | 102×120mm |
Deslocamento | 3,9L |
Método de entrada de ar | Turboalimentado |
Força maxima | 148/110 (cavalo de potência/kw) |
Velocidade nominal | 2200 rpm |
1.Design avançado e fabricação sofisticada, adapta-se a várias condições de trabalho severas, alta resistência, forte capacidade de trabalhar sob cargas pesadas.
2.O bloco de cilindros e a cabeça do cilindro adotam um design integrado para evitar a ocorrência de vazamento de água e óleo do motor.As peças são cerca de 40% menos do que outros motores semelhantes, e a taxa de falhas é bastante reduzida.
3. O furo do cilindro adota um design de afiação de malha de plataforma, a estrutura geométrica perfeita evita efetivamente o vazamento de óleo, e o uso de tecnologias avançadas, como novos componentes de anel de pistão e moldagem de crimpagem de gaxeta, reduz a perda de óleo.
4.Adote o compressor Holset com válvula wastegate integral, resposta de baixa velocidade e forte potência.
O filtro de combustível de três estágios garante um nível equilibrado de dispersão de partículas, protege os principais componentes do sistema de combustível e maximiza a vida útil do motor.
Modelo de motor | potência nominal kW/rpm | Potência/velocidade em standby kW/rpm | Cilindros Qtd. | Deslocamento L | Método de entrada de ar |
4BT3.9-GM47 | 47@1500 | 52@1500 | 4 | 3.9 | Turboalimentado |
4BT3.9-GM55 | 55@1500 | 61@1500 | 4 | 3.9 | Turboalimentado |
4BT3.9-GM65 | 65@1800 | 72@1800 | 4 | 3.9 | Turboalimentado |
O motor 4BTAA3.9 é o motor Dongfeng Cummins, usado em carros de passeio e máquinas de construção.
Máquinas de construção são usadas principalmente em séries de escavadeiras, como XCMG XE150D, LISHIDE SC130.8, Foton Lovol FR139-7 e Lonking LG6235, etc...
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